2023 Mazda CX-50 Hybrid

Resumen comercial

La Mazda CX-50 Hybrid 2023 combina un motor de gasolina 2.5L A25D con un motor eléctrico y una transmisión E-CVT, y logra un consumo combinado desde 5,1 L/100 km (WLTC), cerca de un 30% menos que la CX-50 de gasolina. Hay cuatro versiones disponibles: Hybrid Select e Hybrid Secure con tracción delantera, e Hybrid AWD Premium y Signature con un motor trasero de 40 kW para tracción integral eléctrica y un modo de conducción todoterreno. La batería de níquel-hidruro metálico no necesita carga externa. Fabricada por Changan Mazda, conviene a flotas de alto kilometraje, operadores de taxis y alquiler, y compradores que necesitan tracción en arena o grava.

El combustible suele ser el mayor costo operativo de una SUV de flota. Con 5,10–5,56 L/100 km (WLTC), la híbrida ahorra aproximadamente 1,8–2,3 litros cada 100 km frente a la 2.5L de gasolina, lo que se acumula rápido para operadores de taxis, alquiler y transporte por aplicación.

El sistema híbrido combina el motor A25D de 131 kW con un motor eléctrico delantero de 88 kW y 202 N·m. En las versiones AWD, un segundo motor trasero de 40 kW impulsa las ruedas traseras cuando hay poca adherencia, con una potencia eléctrica total de 128 kW y 323 N·m, además de un modo todoterreno seleccionable. No hay cardán hacia el eje trasero, lo que simplifica el mantenimiento.

La Hybrid Select es la versión de entrada de valor, con asientos de tela, cámara de retroceso y climatizador bizona. La Hybrid Secure y las versiones AWD suman cámara 360°, sensores, acceso sin llave, cuero, asientos eléctricos y calefactables, portón manos libres y monitoreo de punto ciego. La Hybrid AWD Signature agrega head-up display, audio BOSE de 12 parlantes y cuero terracota.

Es una híbrida autorrecargable: no tiene enchufe ni requiere instalar equipos de carga. Compárela con los modelos de gasolina en nuestro resumen híbrida vs gasolina, o consulte a nuestro equipo por precios para flotas.